{"id":2421,"date":"2021-06-15T13:02:52","date_gmt":"2021-06-15T11:02:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carroceriassanignacio.com\/?p=2421"},"modified":"2021-06-15T13:02:52","modified_gmt":"2021-06-15T11:02:52","slug":"nuevo-etiquetado-de-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/desarrollo.ekhi.net\/csiautomocion\/2021\/06\/15\/nuevo-etiquetado-de-neumaticos\/","title":{"rendered":"El nuevo etiquetado de neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El pasado 1 de mayo de 2021 entr\u00f3 en vigor el <strong>nuevo etiquetado de neum\u00e1ticos<\/strong>, el cual hab\u00eda sido aprobado previamente por el Parlamento Europeo. Esta nueva normativa establece la renovaci\u00f3n de la pegatina informativa que se usaba desde 2012, siendo sustituida por otra con un dise\u00f1o m\u00e1s visible y claro.<\/p>\n<h2>Claves del nuevo etiquetado de neum\u00e1ticos<\/h2>\n<p>Estas nuevas etiquetas destacan por mostrar m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el rendimiento del combustible, adem\u00e1s de las emisiones de CO2. Tambi\u00e9n aporta m\u00e1s datos sobre la adherencia en superficies de nivel o hielo e incluso muestra el nivel de ruido de la rodadura exterior.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, estas etiquetas deben estar disponibles en cualquier lugar con neum\u00e1ticos a la venta, aunque tambi\u00e9n se pueden encontrar en un <strong><a href=\"http:\/\/www.carroceriassanignacio.com\/\">taller de coches<\/a><\/strong> <strong>o en un taller de carrocer\u00eda<\/strong>. Otro aspecto que debemos resaltar es que el reglamento comunitario ser\u00e1 aplicado por primera vez a las gomas de los veh\u00edculos pesados.<\/p>\n<p>Dicho reglamento se aplicar\u00e1 en gomas C1, C2 y C3 (veh\u00edculos pesados), los cuales no estaban incluidos en la anterior normativa. No obstante, no afecta a los siguientes <strong>neum\u00e1ticos<\/strong>, los cuales tienen unas caracter\u00edsticas muy espec\u00edficas.<\/p>\n<ul>\n<li>Ruedas para todoterrenos profesionales<\/li>\n<li>Gomas para coches matriculados antes del 1 de octubre de 1990<\/li>\n<li>Gomas de repuesto de tipo T<\/li>\n<li>Ruedas con \u00edndices de velocidad de menos de 80 km\/h<\/li>\n<li>Neum\u00e1ticos de tracci\u00f3n, como los de clavos<\/li>\n<li>Gomas con un di\u00e1metro nominal de hasta 254 mm y de m\u00e1s de 635 mm<\/li>\n<li>Ruedas para coches de carreras<\/li>\n<li>Gomas de segunda mano, excepto si son importadas de un tercer pa\u00eds<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esta nueva norma de <strong>etiquetado de neum\u00e1ticos <\/strong>entra en vigor porque las ruedas fueron la causa de muchos accidentes en Espa\u00f1a y Europa. Por ello, es preciso tener en cuenta esta regla y cambiar los neum\u00e1ticos en un taller especializado como <strong>Carrocer\u00edas San Ignacio<\/strong>. \u00a1Pide m\u00e1s informaci\u00f3n!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; El pasado 1 de mayo de 2021 entr\u00f3 en vigor el nuevo etiquetado de neum\u00e1ticos, el cual hab\u00eda sido aprobado previamente por el Parlamento Europeo. Esta nueva normativa establece la renovaci\u00f3n de la pegatina informativa que se usaba desde 2012, siendo sustituida por otra con un dise\u00f1o m\u00e1s visible y claro. 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